Причина очень простая.
Рынок новых автомобилей в России сильно изменился за пять последних лет. Если раньше на дорогах было полно европейских машин, то сейчас водители пересели на азиатские. Доля новых китайских авто в РФ в 2026 году составляет 40% – и это только официально, еще около 10% оказались русскими брендами с китайской начинкой (условно Tenet с заводом в Калуге и с запчастями от Chery).
И даже в таких условиях некоторые компании не выдерживают внутренней конкуренции за рынок. Китайский бренд Kaiyi объявил о завершении работы в России. Дочка Chery Automobile появилась в Калининграде в начале 2023 года, но за 3,5 года так и не отвоевала у соперников долю автолюбителей в РФ.
В пресс-службе Kaiyi официально подтвердили уход с русского рынка и сообщили, что передали дилерские и сервисные функции компании «Вотур Мотор Рус». Этот бренд ранее был известен, как Jetour – теперь же он «Вотур», такой же скрытый под русской вывеской китайский бренд (а еще такая же дочка Chery Automobile, как и «Кайи»).
Пиарщики азиатских тачек не объяснили, почему пропадут с дорог Москвы, Санкт-Петербурга и других городов страны. Но причина очень простая – плохо идет бизнес. В агентстве «Автостат» подсчитали, что за четыре стартовых месяца 2026 года Kaiyi продал лишь 58 машин. Падение было разительным, ведь за три прошлых года бренд реализовал почти 22 тысячи автомобилей.
В Калининграде, где собирали «Кайи», при этом отрицали, что свернули производство. Другие источники сообщали, что новые авто китайского бренда не выпускают с начала 2025 года. Где правда, понять было очень тяжело, но сейчас уже и не нужно, – в Kaiyi объективно не вывезли соперничество с другими марками и теперь останутся лишь в сердцах отечественных водителей.
