У машины все еще остаются траблы.
Блогер Данила Поперечный провел тест новой версии автопилота электромобиля Tesla. Он приобрел электрокар в 2023 году и уже записывал обзор тачки. Тогда у машины не было полноценной системы автоматического управления, поэтому после прошивки до версии 12.3.3 Поперечный снял новый видос.
Данила проехал на полном автопилоте от парковки до станции подзарядки в Лос-Анджелесе. Прямо на старте Tesla сразу потребовала от блогера держать руки на руле, после чего проехала на желтый сигнал светофора без снижения скорости. «Когда он ускоряется, у меня сердце в пятки уходит. Это какой-то ****** [капец]. Вроде не очень большие скорости, но страшно все равно», – признался Поперечный.
Машина успешно справилась с тяжелым регулируемым перекрестком и повернула именно туда, куда ее запрограммировал водитель. Tesla также разобралась, что сделать с пропущенным поворотом (просто перестроила маршрут) и с человеком, переходящим дорогу не по зебре (слегка снизила скорость и не пропустила пешехода).
После финиша первой поездки Поперечный отправился обратно через хайвэй. Система несколько раз напоминала блогеру, что нужно следить за дорогой, а затем отключила автопилот, когда Данила слишком долго смотрел не вперед. Ютубер решил эту проблему – припарковался, перезапустил режим и вернул руление на автомат.
Поперечный похвалил «Теслу» за грамотное встраивание в поток на нерегулируемом повороте и за то, что машина сама подождала, пока на перекрестке появится зазор для комфортного проезда. «Меня крайне устраивает, как ведет себя тачка. Это очень хорошее стабильное поведение, которое я ожидаю, когда в такси сажусь. <…> Мы выглядим, как какой-то неуверенный водитель, при этом действия совершаются нормальные», – заявил Данила.
Он повторил эксперимент ночью и, вероятно, нарвался на штраф. Tesla объезжала другую тачку, стоящую на аварийке у обочины, и залезла двумя колесами на двойную сплошную. Поперечный ни разу не перехватил управление и похвалил ее за хорошее ориентирование на дороге. Но он заметил, что автопилот не понимает рельеф дороги и едет по ямам и выбоинам на полной скорости.
На хайвэе оказалось, что компьютер также не распознает прерывистую линию и вновь повел электрокар через сплошную на перестроении. «Если не брать во внимание, что это робот, который в любой момент может дать *** [= сойти с ума], и из-за этого не нервничать, то нормально. Даже очень хорошо», – резюмировал ютубер.
Данила Поперечный провел неделю с Apple Vision Pro. Вот главные проблемы девайса
Комментарии